Прикол 1. Эвакуация.
Одним тёплым пятничным вечером, ехал себе спокойно по делам, выехал на большой перекрёсток, стою на светофоре, солнце светит в лицо, приятно. Загорается зелёный свет — стартую, как вдруг у меня машина перестаёт ехать и появляются очень страшные звуки, похожие на завод. Меня бросает в пот, паника, в первый раз попадаю в такую ситуацию. Сижу в машине, пишу знакомым. Серёга (миллион раз спасибо тебе) просит, чтобы я попробовал завести машину на скорости, если поедет — значит, конец сцеплению, пробую — ничего. Значит — привод. Отпихиваю машину к началу светофора, дабы другие люди спокойно проехали, выставляю знак аварийной остановки и вызываю эвакуатор.
Приезжаю в сервис, смотрят и говорят, мол, завтра займёмся. Ну, отлично! Попросил заодно и масло и фильтр поменять, масло (MOTUL 8100 5W-50) и фильтр (MANN) уже куплены, ждут своей замены на заднем сидении автомобиля уже неделю. Прошу, чтобы, по возможности, при мне масло заменили, думал, приеду в сервис к моменту, когда основную поломку исправят и я посмотрю, как масло меняют. Ок? Ок! Еду домой отдыхать.
На следующий день позвонили, сказали, что заказали запчасти, привод в сборе, промежуточная ось и подшипник подвесной. Надеются, что сегодня привезут и успеют поставить, ну, хорошо, ещё раз напоминаю про масло. Думаю, ну звездец! Звонят потом в 17 часов, но я задремал и не услышал, перезвонил в 18, сказали, можно машину забирать, всё сделали. Приезжаю, оплачиваю 31 тыс.руб., из которых — 5т. работы (в том числе замена масла) + свечи новые взял + 23 — сами запчасти… Подхожу к машине, а масло с фильтром так и лежат — ну, думаю, что за прикол? Оказывается, случилось какое-то недопонимание, и т.к. я просил масло менять при мне, его слили, а новое не залили, и, по итогу, залили старое обратно. Нет, я правда ничего не выдумываю, даже я, ничего не понимающий человек в авто, мягко говоря, находился в шоке. Я правда не понимаю, фильтр после замены масла ставят или до?! По итогу пришлось ехать на следующий день, утром. Где мне любезно поменяли масло, спасибо, что хоть бесплатно, т.к. я уже оплатил…
Сказать, что я расстроился — ничего не сказать. За несколько дней до этого я заказал новую кассету зажигания, разумеется б/у, думал, что с её помощью решу проблему с чеком, но ни тут то было, новая поломка забрала последние деньги, ещё и с маслом проблемы какие-то. Шок.
Из хорошего — поломка устранена, масло заменили и теперь саабчик начал летать гораздо лучше, чем раньше. Могу спокойно без газа отпускать сцепление и не глох, как раньше. Кайф.
Прикол 2. Датчик тормозухи.
Купил машину вот с таким датчиком, не знаю, сколько он лет так висел. Но мне прям глаза мозолил. Сначала хотел просто заменить пины, много времени потратил, чтоб их достать, практики с таким не было совсем + они там настолько маленькие, что, чисто на каком-то физическом уровне, сложно найти замочек. Ковырялся спецредством, но второй пин никак не поддавался, вытянул только пинцетом. Посмотрев на разъём, стало понятно, что лучше бы его просто заменить.
Нашёлся такой на озоне. Поехал к корешу, и с ним спокойненько заменили его, теперь всё красиво и, надеюсь, работает.
Прикол 3. Крышка от ключа.
Спустя несколько дней, вечером, потерял крышку с ключа. Она давно у меня на соплях висела, я её скотчем залепил — нормально держало, но не долго. Ну, думаю, завтра приеду утром на работу, поищу при свете дня. На следующий день, как на зло, выпал снег, а вместе с ним и ушла моя надежда найти крышку, т.к. снег не остановился и на второй день… Искать новый ключ (когда я уже итак без денег) было стрёмно, заказывать на алике тоже не хотелось, неизвестно, когда бы он пришёл, а значит, действовать надо здесь и сейчас!
По случаю субботы направились к знакомым жены пить пенные и не очень напитки. А у них дома, как раз, стоит 3d принтер, вот так судьба — думаю. Было решено сделать крышечку на 3d принтере. Спустя 4–5 попытки и 30 минут моделирования детали получился вот такой красавец! Крышечка кривая, т.к. на глаз делали, но держит отлично просто) как временное? решение вполне себе сойдёт) Как считаете?
Прикол 4. ЧЕЕЕЕЕЕЕЕК!
Машину я купил сразу с чеком. Были ошибки P0134 — датчик кислорода (до сих пор висит), P1334 (пропуски в цилиндрах) и P1312 (какой-то O2S. Switch point — rich. Senson 1). По совету попробовал вытащить 17 предохранитель и чек пропал, но потом снова появился. Стало ясно, что проблема в катушке. Окей, значит, меняем!
Посоветовали при замене катушки и свечи новые поставить, взял NGK, вот такие:
Снова поехал к корешу, т.к. инструментов у меня всё ещё нет никаких, да и под надзором гораздо опытного человека заниматься этим было бы спокойнее. Сняли старую кассету, почистили чуть, поставили свечи, новую катушку прикрутили 4мя болтами (раньше на 1 была). Заводим — и капец! Ошибки P0300 и ещё по пропускам в цилидрах! Как мы только не пытались обратно всё вернуть, и старые свечи ставили, и старую катушку на новые свечи, и наоборот — пофиг, дергает машину на низких оборотах и всё… Кучу нервов потратил и себе, и людям. А по итогу поставил старую кассету и поехал домой.
На следующий день решил поставить новую кассету ещё раз, но занимался этим уже один. Снял старую, поставил, затянул. Но чуда не случилось. Проехал по двору, всё также дергает. По совету из чата, попробовал проводок кинуть с минуса на болт в катушке. Но это ничем не помогло.
Поездил с ошибкой недельку и в субботу чек просто пропал! Было очень холодно, т.к. в Питере снова выпал снег. Сааб работает очень ровно и хорошо, просто удивительно. Серёга, еще раз спасибо и за подгон кассеты и за постоянные косультации и поддержку! Всё таки решена проблема с кассетой!
Все выходные радовался, но потом снова загорелся чек, я прочекал ЕЛМкой и там вот такие ошибки были:
Версия: 1.114.0/401140/GP
Профиль подключения: Saab OBD-II / EOBD
Дата: 14.04.2025 10:29:42
OBD-II
Количество ошибок (DTCs): 3
-
P0134 [0x0134]
- Описание: Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1).
- Статус: Подтвержденная.
-
P0420 [0x0420]
- Описание: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1).
- Статус: Временная.
-
P1181 [0x1181]
- Описание: Fuel Delivery System Malfunction — High. Long Term Fuel Trim Additive Max Value Air / Fuel Too Lean.
- Статус: Временная.
Причём, ездит на 1-2 скорости, он более менее хорошо, не дергается, пропусков нет. Заказал новый датчик кислорода за 6тыс (NTK 1952). Надеюсь, это решит проблему и все сопутствующие проблемы уйдут. Потом в планах поменять все трубки в моторе) и заняться уже наконец подвеской.
На этом пока что приколы закончились, спасибо за прочтение)